緊抓機遇,國家政策直指撬裝加油站建設

了解過撬裝加油站的朋友應該都清楚,國家其實對撬裝加油站建設是表態支持的,否則也不會出臺相關文件規范。但有些人卻覺得是廠家或服務商的銷售口述,這樣就理解錯了,國家的確有文件規范撬裝站的發展。

傳統加油站在以往經常發生滲漏或泄露事件,在對環境造成嚴重污染的同時,也落下了重大的安全隱患,這是經濟高速發展和基礎設施建設滯后所產生的問題,如果不及時建立應急措施,必將讓事故持續發酵。

 

通常來說,油站出現滲漏的首要原因是儲油罐,有專家指出,儲油罐厚度不夠,施工方對油罐的表面處理不當,焊縫不合格,防腐材料達不到等級,施工時無意損壞防腐層等,都會留下隱患。再加上油罐長期埋在地下,受潮濕環境影響,表面容易被腐蝕。

怎樣處理這種問題?撬裝加油站建設給解決油品泄漏隱患提供新的可能,根據《阻隔防爆橇(撬)裝式加油(氣)站裝置技術要求》、采用橇(撬)裝式加油裝置的汽車加油站技術規范》等規范直指的可移動加油站,也就是我們說的撬裝加油站,因配備了雙層油罐,能有效抑制油品滲漏或泄漏問題。

撬裝加油站不單解決了油品滲(泄)漏問題,還降低了撬裝站的企業用油成本,實現經濟效益最大化,因此最近幾年撬裝加油站受到國家和企業的支持,但考慮成品油市場秩序,所以目前國家只是放開企業內部自用加油站。

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